网络货运平台-从字面上理解网络货运平台：互联网平台+货+运输，运输也就是司机，所以在网络货运当中平台、货、与司机是一个组合，所以说，卡车司机也是这个组合当中不可或缺的一部分，其中司机的运输也是这个组合当中的重中之重，运输途中的货物安全等也是掌握在司机手中的。

那么，网络货运对物流行业有着怎样的价值？为此呢，我们特意连线到了我们蓝海豚卡车之声的忠实粉丝，蓝海豚特约撰稿人、特聘专家：任起龙任教授，请他为相关的问题，做具体的解读。

根据这一话题所带来的相应问题

我们也特别邀请到了

国内某大型汽车集团生产力研究专家、

特级总师、专家中心副总工程师

蓝海豚卡车之声特聘专家特约撰稿人

任起龙

为广大卡友就“降低物流成本”这一话题

带来了精彩解读

（蓝海豚特聘专家、特约撰稿人 任起龙）

网络货运的来源

为了贯彻党中央国务院关于“互联网+”高效物流及促进平台经济规范健康发展的工作部署，促进道路货运业与互联网融合发展，规范培育现代物流实操新业态，加快推进道路货运行业智能化转型升级和高质量发展，2，交通运输部、国务院税务总局发布了《网路平台道路货物运输经营管理暂行办法》。该《办法》已于2实施。这标志着“网络货运”时代正式到来，因此，2货运元年。

网络货运平台的核心价值，在于通过利用互联网技术，整合全国范围内的车源和货源，打破原有限制，形成覆盖全国的货源、运力资源池，进而降低社会和企业的物流成本。网络平台货运，无论从货运卡友的角度、从货运企业的角度、还是从政府监管的角度，都有很大价值。

网络货运与传统货运、无车承运人的关系

图A是网络货运演变过程示意图：传统货运，通过信息化、平台化，实现无车承运人新模式。本人曾在2《蓝海豚卡车之声》“带您进一步认识无车承运人物流模式”做过专门探讨。无车承运人，再通过智能化、规范化，实现网络平台货运。

（图A：网络货运演变过程示意图）

（图B：是网络货运平台示意图）

而网路货运平台（如图B所示），可以实现运输过程可视化、运输调度智能化、运输管理标准化、运输信息工具化、运输效率集约化。在该平台上，可以查看承运方运输消息，查看各个状态的运单数量：

1）【运单总数】显示当前账户的所有托运单数。

2）【运输运单】显示当前正在运输的托运单。

3）【已到站运单】显示当前已经送达目的地的托运单。

4）【指派拒绝运单】显示被平台拒绝受理或承运方拒绝承运的托运单。

5）【消息列表】显示当前所有托运单的状态，以消息通知的方式呈现在消息列表。

（网络货运承运方托运单示意图）

图C是网络货运承运方托运单示意图，是管理承运方托运单信息。拒绝、装车、确认到站、签收、搜索、查看、浏览承运方托运单。如果选择拒绝装车->确认拒绝->托运单回到平台。

从卡友视角、企业视角、政府视角探讨网络货运的价值

随着“互联网+”的模式创新，物流行业发展网络货运，会促进车辆与货源高效率的运行，大幅度降低返程车辆找货的时间成本和停车等各种支出，解决传统公路货运物流“多、小、散、乱”的掣肘局面，为中国公路运输呈现“智慧大脑”，打造智慧物流新生态供应链。下面从货运行业的三个主要角色的角度：卡友视角、企业视角、政府视角，探讨网络货运对于行业的价值。

1、从货运卡友的视角：

从卡友的视角来看

文章来源：《生产力研究》 网址: http://www.sclyjzz.cn/zonghexinwen/2020/0907/340.html

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